雨の上がったハンガロリンクに君が代が鳴り響く――。Ｆ１第13戦ハンガリーＧＰは６日、決勝レースを行いジェンソン・バトン（ホンダ）がＦ１参戦113戦目にして初の優勝を飾った。

　前日の公式予選で出遅れたミハエル・シューマッハ（フェラーリ）とフェルナンド・アロンソ（ルノー）。しかし、スタートでミハエルが11番手から４番手、アロンソが15番手から６番手と急激に順位をあげる。しかし、ここからミシュラン勢がブリヂストン勢に対してレベルの差を見せつける。

　アロンソはすぐさまミハエルを抜くと、それまでの先頭を走行していたキミ・ライコネン（マクラーレン・メルセデス）など上位にいたマシンがピットストップをしている間に一気にトップに躍り出る。

　レースは進みアロンソがミハエルを１周差をつけたその直後、ライコネンがビタントニオ・リウィッツィ（トロ・ロッソ）に接触しクラッシュ。レースは一時セーフティカーが導入される。そこでミハエルは１周差あったアロンソとの差を一気に縮める形になった。

　次第に雨は上がりコンディションもドライに近づく。するとそれまで独走状態だったアロンソに２番手走行のバトンが接近。アロンソにプレッシャーを与え続ける。そして、残り周回が１８周になりアロンソがピットインし、ドライタイヤを履き替えコースに戻ったその時だった。右のリアタイヤの部品が飛びスピン。タイヤバリアに直撃しレースを終えた。

　そして、コースはドライになり、バトンはドライタイヤに変更しそのままトップを走行。悲願の初優勝を成し遂げた。そして、注目の２番手争いは、ウェットタイヤで走り続けたミハエルが、粘った末にペドロ・デ・ラ・ロサ（マクラーレン・メルセデス）に交わされ、その後ろにきていたニック・ハイドフェルド（ＢＭＷザウバー）にも交わされた直後に、突然のスローダウン。マシンをガレージに入れてレースを終えた。

　ルノー２台が、フェラーリ１台がリタイヤする大波乱のレースとなり、天候によるタイヤ選択、ポイント争いによる駆け引きなど、まさにＦ１の面白さが存分に出た１戦となった。
　
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