中国の新興EV｢小鵬汽車｣赤字拡大でも明るい兆し

2023年9月5日 14時0分

4～6月期の赤字は拡大したが、新型SUV「G6」の販売の出足は好調という（小鵬汽車のウェブサイトより）

中国の新興EV（電気自動車）メーカーの小鵬汽車（シャオペン）が8月18日に発表した2023年4～6月期決算は、売上高は50億6000万元（約1011億円）と前年同期比31.9％減少。前年同期は27億元だった純損失は28億元（約560億円）に拡大した。大幅減収の主因は、EVの販売台数が前年同期比32.6%減の2万3200台に落ち込んだことだ。

注目されるのは、4～6月期の事業全体の粗利率が直前の1～3月期の1.7%からマイナス3.9%へと転落した点だ。自動車事業の粗利率は1～3月期のマイナス2.5%からマイナス8.6%へと大幅に悪化した。

その理由について決算報告書では、旧型SUV「G3i」の在庫評価損や在庫車の処分損を計上したことを挙げた。そのほか、販促費の増加や中国政府のEV購入補助金の支給終了なども収益の悪化を招いたとした。G3iは同社が初めて市場に投入したSUV「G3」のマイナーチェンジ版で、すでに発売後2年近くが経過している。

｢G6｣は半月で3900台受注

とはいえ4～6月期の業績は、小鵬汽車が1～3月期決算の発表時点で開示した予想値を上回るものだった。当初の予想では、4～6月期のEV販売台数は2万1000～2万2000台、売上高は45億～47億元（約900億～940億円）としていた。

実際の業績がこの予想値を超えたのは、7月15日に販売を開始した新型SUV「G6」が、わずか半月で3900台を受注し、7月の販売台数の35.5%を占めるに至ったことが大きい。

小鵬汽車の財務担当副総裁（副社長に相当）を務める呉佳銘氏によれば、製品ラインナップの刷新や販売台数の増加に伴い、同社のキャッシュフローは2023年後半に徐々に改善される見通しだという。7～9月期はG3iの負の影響がまだ残るものの、10～12月期には粗利率はプラスに転じるとしている。

VWからの出資を受け入れた小鵬汽車は、同社の大型SUV｢G9｣をベースにVWブランドのEVを共同開発する（小鵬汽車のウェブサイトより）

2023年6月末時点で、小鵬汽車の現預金などの残高は337億4000万元（約6745億円）と、2022年末時点に比べて13.37%減少した。とはいえ、小鵬汽車は7月26日にドイツ自動車大手のフォルクスワーゲン（VW）と技術協力に関する枠組み協定に合意し、VWから7億ドル（約1018億円）の現金出資を取り付けており、手元資金は十分とみられる。