日産「フェアレディZ 最強仕様」実車公開！ 420馬力の“大排気量V6”＆専用エアロが超カッコイイ！ 「Z NISMO」に熱視線
日産「フェアレディZ NISMO」実車を展示
2024年5月24日から26日に、富士スピードウェイ（静岡県駿東郡小山町）で「スーパー耐久シリーズ2024 第2戦 NAPAC 富士SUPER TEC 24時間レース」が開催されました。
レース開催中のイベント広場内では、日産「フェアレディZ NISMO（以下、Z NISMO）」が展示され、注目を集めていました。
フェアレディZは1969年に登場した日産を代表する2ドアスポーツカーです。
【画像】超カッコいい！ これが「フェアレディZ史上最強モデル」です（25枚）
現行型となる7代目（RZ34）は、2021年8月に北米仕様が世界初公開され、日本仕様は2022年1月にお披露目されました。
先代（Z34）のエクステリアと大きく異なり、初代の「S30」や4代目の「Z32」など、歴代モデルのオマージュを盛り込んだ、ネオクラシックなデザインが特徴となっています。
今回展示されたZ NISMOは、2023年6月に米国日産がプロモーション動画を世界初公開し、日本では同年8月に発表されました。
エクステリアでは、NISMO専用のフロントグリル、前後バンパー、リアスポイラーなどが装着され、低重心かつ長く伸びやかなスピード感を演出。
またダウンフォースを強化するとともに、空力性能の向上を図っています。
フロントグリルのメッシュは、「GT-R」2024年モデルで採用したハニカムデザインとすることで、エアガイドスロープとの相乗効果もあって冷却効率を向上。
また、グロスブラック19インチ鍛造ホイールは、リム幅を広げながらも剛性と軽量化を両立しています。
インテリアはドライバーの集中を高めるとともに、スポーツ走行を盛り上げるカラーと素材を採用。
NISMOロゴがあしらわれた専用レザー／アルカンターラコンビのレカロシートや、専用デザインのステアリングを装備し、滑り防止機能と高い質感を両立しています。
パワートレインは3リッターV型6気筒ツインターボエンジンと、通常モデルと同一ですが、NISMO専用のチューニングにより最高出力420馬力・最大トルク520Nmと、通常モデルより出力15馬力・トルク45Nmのパワーアップが図られています。
さらに、組み合わされる9速ATは変速レスポンスと耐久性を向上させ、俊敏なシフトチェンジを可能としました。
そのほか、ブレーキやステアリングとボディ・シャシにもNISMO専用チューニングを施したほか、ドライブモードにはNISMO専用のSPORT+モードを含む、3種類のドライブモードを設定しています。
Z NISMOの価格（消費税込）は920万400円に設定されています。
なお、フェアレディZ及びZ NISMOは、現在新規注文の受付を一時停止しており、受付再開時期についても未定となっています。
イベント会場でも「カッコいいけど、今買えないのが惜しい」と受注再開を望む声も。
また「ホイールの形が特に好きだわ」「このバンパー形状がいいね」と、細部にわたりじっくり観察する人や、「Z NISMOめちゃ速そう」「いつか乗ってみたい」など、終始注目を集めていました。
