トヨタ自動車は、系列の部品会社に対し、部品価格を3年間かけて平均3割、一部の部品には４割の引き下げを求めている模様です。トヨタは、弊社が申し上げるまでも無く、世界的にすばらしい会社ですが、こと調達に限って言えば、トヨタは真似すべきでない、真似をするのであれば最後に参考にすべき会社だという事を明らかにします。

トヨタ自動車は、系列の部品会社に対し、部品価格を3年間かけて平均3割、一部の部品には４割の引き下げを求めている模様です。（出所：2009年12月23日 中日新聞、フジサンケイ ビジネスアイ）

最初にこのニュースを見た時には、通常の開発購買の話かと思ったのですが、多くの新聞が「値下げを要請」と報道している事から、あくまでも推測ですが、今回のトヨタの要請は、開発購買への協力、コスト低減目標の共有ではなく、協力のお願いという形での一方的な目標購入価格の通告だったのかもしれません。何れにしても、もっと違う文脈の記事を期待していたので、ちょっとがっかりです。

今回の話が開発購買なのか、一方的な価格引下げの要請なのかという事はあまり問題ではないのですが、この機会を捉えて、調達においては、トヨタの真似は一番最後にすべきという話をさせて頂きます。

トヨタは、弊社が申し上げるまでも無く、世界的にすばらしい会社です。弊社でも、その経営哲学、カイゼン、平準化、JIT、自働化、品質の工程内でのつくり込みなど、多くの考え方を参考にしています。

しかし、こと調達に限って言えば、弊社では、トヨタは最後に参考にすべき会社だと考えます。なぜなら、トヨタの取引先選定･管理は、調達とは根本的に対立する思想が根底にあると思われるからです。


続きはこちら