【画像】レクサス「LM」はアルファードと何が違うのか? 8/13

コンパクトでも上質さとドライブしての楽しさを追求して開発中だという(写真:レクサス)
  • ショーファードリブンカーの新たな選択肢として開発中というLM(
  • レクサス・ショーケースで、3台のプロトタイプの前に立つ渡辺剛
  • 3000mmものホイールベースはアルファードと共通だが、全長は85mm
  • 48インチモニターはAndroidスマホやタブレット、またWindowsパソ
  • 4人乗り仕様の後席空間は広々。シートは電動でほぼフルフラット
  • 前席シートはホールド性がよく疲れにくそうだ(写真:レクサス)
  • 後席に備わるタブレットのようなマルチコントローラー(写真:レ
  • コンパクトでも上質さとドライブしての楽しさを追求して開発中だ
  • ぎゅっと詰め込まれた感はあるけれど質感は高いインテリア。日本
  • 試乗車は前輪駆動だったが、このさき全輪駆動も設定されるという
  • 本格オフローダーでありながら、オンロードにおいても上質な走り
  • 本格的にオフロードで使う人はランドクルーザーのほうを買いそう
  • 内装は機能主義的だが、シートの感触などはとてもよい。こちらも

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