11月10日付日経新聞に＜羽田に「メンズ館」 三越伊勢丹 新規立地を開拓＞という記事が掲載された。そこには、どのような意図が隠されているのだろうか。

　記事によれば、羽田空港への出店は来春であるという。売り場面積は伊勢丹新宿本店のメンズ館の約10分の1とあるが、それでも1千平方メートルと、昨今都心で流通グループの戦略として散見される「狭小店開発」という規模では全くない。
　強気の背景は、まずメンズ館のノウハウにある。記事では同館は＜東京地区の百貨店の紳士服売上高の3割を占めるまでになった＞とある。そして、もう1つは羽田空港の市場としての有望性だ。＜国交省によると、羽田空港の10年の乗降客数は約6421万人と前年比約4％増加。今後も発着枠の拡大などで利用者の増加が見込まれる＞というから、「縮む日本市場」においては見逃せない優良立地なワケだ。そこでのターゲットは＜30〜40代を中心とする男性出張客＞だという。

　前出の通り伊勢丹メンズ館は、バブル崩壊後のアパレル冬の時代における数少ない成功事例のひとつである。それを追撃しているのが阪急だ。梅田に続き有楽町メンズ館を先月オープンさせ、連日活況を呈している。しかし、それら以外の多くの百貨店の紳士服売り場に集う顧客は決して多くないという状況だ。では、「オシャレ男子」はどこにいるかといえば、いわゆる「セレクトショップ」に多く生息している。

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