ジェットスターの気合がかなり伝わります！

7月1日から

　LCC（格安航空会社）のジェットスター・ジャパンが、新型機「エアバスA321neo-LR」（以下、A321LR）を2022年7月1日から路線に投入します。4月14日（木）に行われた記者会見で同社の片岡優社長が「ジェットスターのゲームチェンジャー」と称し、当初は2020年に導入予定だったものの、新型コロナウイルス感染拡大で運航開始できなかったこの新型機。コロナ禍からの回復をにらんだこのタイミングで、新たなデザインをまとい、ついに導入されます。


ジェットスター・ジャパン「A321LR」の新デザイン（2022年4月14日、乗りものニュース編集部撮影）。

　今回導入されるA321LRは、現在の同社主力機「エアバスA320」の長胴派生型にあたります。席数はA320（180席）より50席以上多い238席。ボディがおよそ7m伸びた分だけ多くの人を運べるようになります。

　また、「Long Range（長距離型）」という意味の「LR」が名前に付いているとおり、航続距離も約3000kmだったA320とくらべても伸び、ジェットスター・ジャパン仕様機では約5500kmに。日本からだと、シンガポールやベトナムなど、東南アジアの多数の都市にフライト可能です。このほか、燃費効率の15％の向上・新エンジンの搭載による静粛化・二酸化炭素排出量の低減が図られます。

　同機の導入にともなってジェットスター・ジャパンでは、新たなデザインを導入。「従来銀色だった尾翼をコーポレートカラーのオレンジ色にするほか、主翼翼端のシャークレットに会社ロゴをあしらいました」と、片岡優社長は話します。また、塗装工程において 2 層によるコーティングシステムを新たに導入したことで、より塗装が長持ちすると同時に塗料の重量を最大で 30％削減。より効率の良い飛行の一助となります。

機内も一新！投入後の見通し

　座席はレカロ社（ドイツ）製の新シートを導入。同社のこの座席を「人間工学に基づいて設計され、安定した座り心地を実現する」とアピールします。また、全席に USB ポートやモバイル端末用ホルダーを装備するほか、フライト中のさまざまなシーンに合わせて調光できる LED 照明を設置し、従来より快適性のアップが図られています。


現在のジェットスター機（乗りものニュース編集部撮影）。

　定期便運航開始初便は、7月1日のGK503便（成田7時10分発→福岡9時15分着）。初日は、成田〜福岡線に1往復、成田〜新千歳線に2往復に投入される予定で「まずは国内幹線に導入を予定している。夏ダイヤ期間中はこの3往復をベースに路線投入することになるでしょう」（片岡優社長）とのことです。

　なお、国際線への投入については片岡優社長は「今後検討する」としているものの、「国際線の既存路線はいつでも飛べる準備はしている」と話します。ちなみに「A321LRは、燃料タンクを追加するなどすれば最大7400kmまで飛ぶことができます。ジェットスターのものは、いまのところ追加燃料タンクなしの仕様ですが、簡単にタンクを追加し航続距離を伸ばすことも可能です」と話しました。

　7月に就航開始したA321LRは、2022年内には2機体制となり、最終的に3機導入される予定です。