あちこちで「線路が宙に浮く」状態です。被害の大きい東北北部五能線で使われていたキハ40系ディーゼルカー(画像:JR東日本)。JR東日本は2022年8月25日(木)、相次ぐ大雨で被災した東北地方の鉄道路線の現状について発表。奥羽本線は秋田県内の鷹ノ巣〜大館間18.0kmについて「運転再開までは数か月かかる見通し」、五能線は青森県内の岩館〜鰺ケ沢間74.7kmで「復旧の見込みは立っていません」としています。同じく花輪線でも
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あちこちで「線路が宙に浮く」状態です。被害の大きい東北北部五能線で使われていたキハ40系ディーゼルカー(画像:JR東日本)。JR東日本は2022年8月25日(木)、相次ぐ大雨で被災した東北地方の鉄道路線の現状について発表。奥羽本線は秋田県内の鷹ノ巣〜大館間18.0kmについて「運転再開までは数か月かかる見通し」、五能線は青森県内の岩館〜鰺ケ沢間74.7kmで「復旧の見込みは立っていません」としています。同じく花輪線でも