西日本に続き、開示されました……。特に厳しい陸羽東線の鳴子温泉〜最上陸羽東線を走るキハ110系気動車(画像:写真AC)。JR東日本が、管内のローカル線35線区66区間の経営状況を発表しました。今回は輸送密度(1日あたりの平均通過人員)が2000人未満の線区について取りまとめられました。その中には内房線(館山〜安房鴨川)や鹿島線(香取〜鹿島サッカースタジアム)といった東京近郊の電化路線も含まれています。100円
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西日本に続き、開示されました……。特に厳しい陸羽東線の鳴子温泉〜最上陸羽東線を走るキハ110系気動車(画像:写真AC)。JR東日本が、管内のローカル線35線区66区間の経営状況を発表しました。今回は輸送密度(1日あたりの平均通過人員)が2000人未満の線区について取りまとめられました。その中には内房線(館山〜安房鴨川)や鹿島線(香取〜鹿島サッカースタジアム)といった東京近郊の電化路線も含まれています。100円