1/43ミニカーを引っ張るエブロさんで今回の目玉を社長にお伺いすると、「P-3」とのオコタエ。ピイスリィ〜?皆さん、判ります? …これだそうです。


 


ダイハツP-3 1300cc足らずのFR車ですが…格好イイw


No.3は’66年の第三回日本GP GP-1クラスにに出走した久木留車です(参考出品)。コンパーノと云う大衆車にウェッジシェイプのボディーを架装してます。同じボディのNo.5は吉田車。グランプリでは予選でトヨタ2000GTやジャガー、ポルシェカレラ6を破り、決勝でも7位完走を果たした車です。(日本の名レース100選 Vol.55より) いやー、かわいいボディーデザインですが、車体下部に空気が入り込んで直進安定性はおっかなそうです。


’68年のP-5は5月の新製品です。…こちらはちょっと知ってるレーシングカーの形ですね。


 


ダイハツP-5

'69年の日本GPにも出場した久木留車。やはり1300cc未満のGP-1で出場


こちらは赤いストライプの12号車と共に¥7,140.-で発売です。


勿論、最新のLexus LF-Aや2011仕様のスーパーGTマシンも22台が揃います。また、第一期Honda RAシリーズの14台が7月からリリースされるようです。現用車種も紹介しろって云われそうなので、これを一枚。


 


HONDA HSVテストカー

こちらのHSV、ナカナカイワク付き?


P-3/P-5の上にちょろんと参考展示したあったんですが、HONDA HSVのテストカーです。最近はスーパーGTのテストカーは「レースで走っていない車両」なので各メーカーさんから製造許可(=ライセンス)がナカナカ降りないんだとか。しかし、合同テスト等では走って衆人環視に曝されています。が、「駄目だ」と云われるそうです。流石に1/43のミニカーではライバルにデータ取りで使われるとは思えませんしねぇ。何なのでしょうかねぇ。


(川崎BASE)




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