約500箇所の乗降地点を移動するオンデマンド交通「しんゆりシャトル」実証運行 小田急が開始
小田急バス、川崎交通産業、神奈中タクシーは連携し、2021年2月17日(水)から5月16日(日)まで、小田急線新百合ヶ丘駅周辺においてオンデマンド交通「しんゆりシャトル」を実証運行することを発表した。なお、施策は新型コロナウイルス感染症対策を講じたうえで実施する。
「しんゆりシャトル」は対象エリア内に、バス停よりも高い密度で配置する約500箇所の乗降地点「ミーティングポイント」間の移動を提供するオンデマンド交通サービス。小田急電鉄は2020年2月から４月に「しんゆりシャトル」の実証運行を無償で行い、主に配車に関する効率性や需要を検証した。配車アプリには「Shotl」を用い、1日あたり最大で約200名、実証期間を通じて約5700名の人に利用された。配車システムは大きなトラブルなく機能し、高密度の需要にも問題なく対応できることを確認でき、また利用者アンケートによる満足度調査では、80％以上の人が「満足」または「やや満足」と回答した。
今回の実証運行では昨年、小田急電鉄を中心に同エリアで取り組んだ実証運行から、有償化をはじめ、より実用に近づけたサービスとして提供する。小田急電鉄が提供する「ＥＭoｔ」(エモット)により、配車依頼から運賃の支払いまでを1つのアプリで行えるようにするとともに、ＥＭｏｔの複合経路検索機能において、鉄道、路線バス、タクシー、自転車シェアなどの多様な交通手段と一体的に情報提供する。
また、子育て世帯の送迎や日常的な生活シーンのニーズを確認するため、保育園、習い事・塾などの教育施設や、駅前の大型商業施設 新百合ヶ丘エルミロードの利用者を対象にしたお試しクーポンの配付を行い、サービスの利用促進と有効性(需要や負担軽減効果等)の検証に取り組む。なお、実証運行は国土交通省の日本版MaaS推進・支援事業に選定された「しんゆりMaaS実証実験」の一環として実施するもの。
川崎市と小田急電鉄は今後もMaaS分野での連携を強化し、「しんゆりシャトル」の実用化など、次世代交通の整備による公共交通機能の強化と駅を中心とした快適なまちづくりに取り組んでいく。
日本版MaaS推進・支援事業：
地域の課題解決に資するMaaSのモデル構築を図る事業で、新たなＭａａＳのモデルとなり得る38事業が選定されている。MaaS(Mobility as a Service)とは、さまざまな種類の交通手段をひとつのサービスとして統合する概念。
●乗車方法と運賃
「しんゆりシャトル」は配車アプリを通じた呼出に応じて、随時経路を変えながら運行する。利用者が指定した出発地、到着地近くのミーティングポイントで乗降可能。実証運行期間は2021年2月17日〜5月16日(予定)で新百合ヶ丘駅周辺 約5㎢を運行する。運行時間は7時〜22時で、運賃はおとな500円、こども250円。1ヶ月間の定期券も販売するが、決済はいずれもアプリ上で行う。
（山田 航也）
