モデルSの開発を率いた技術者がCEOニューヨーク・マンハッタン。道を挟むように、高層ビルが垂直に立ち並ぶ。ルーシッド・エアの運転席なら、少し上を仰ぎ見るだけで、ワンワールド・トレードビルが尖る様子を眺められる。フロントガラスが頭上まで伸びているから。【画像】819psの素晴らしい処女作ルーシッド・エア競合クラスの電動サルーンと比較全120枚新興自動車メーカーのルーシッドは、これまでとは異なるクルマ作りを
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モデルSの開発を率いた技術者がCEOニューヨーク・マンハッタン。道を挟むように、高層ビルが垂直に立ち並ぶ。ルーシッド・エアの運転席なら、少し上を仰ぎ見るだけで、ワンワールド・トレードビルが尖る様子を眺められる。フロントガラスが頭上まで伸びているから。【画像】819psの素晴らしい処女作ルーシッド・エア競合クラスの電動サルーンと比較全120枚新興自動車メーカーのルーシッドは、これまでとは異なるクルマ作りを