静岡県小山町の県道で２０２２年１０月、観光バスが横転して乗客１人が死亡、２８人が重軽傷を負った事故で、国土交通省が委託した事業用自動車事故調査委員会は１５日、急な下り坂でフットブレーキを多用したためにブレーキが利かなくなる「フェード現象」が起きたことが原因だったとする報告書を公表した。

　事故調は、バス運行会社による指導が不十分だったとして、普段からドライブレコーダーの映像記録を確認したり、外部の専門機関を活用したりするなどし、運転手に適切な指導監督を行うよう求めた。

　報告書によると、運転手だった男性（２８）は乗り心地を重視し、シフトダウンではなくフットブレーキによる減速を選択。フェード現象についての知識はあったが大型バスの運転経験が浅く、上司も下り坂での危険性を指導していなかった。