東急1000系電車。東横線から池上線や多摩川線に転属するにあたり、パンタグラフが菱形からシングルアームへ更新された(2015年2月、大藤碩哉撮影)乗りものニュース

昭和の電車は「◇」令和は「<」!? 懐かしの“ひし形”が激減した納得の理由 見た目古くても屋根上だけ進化している場合も

by ライブドアニュース編集部

ざっくり言うと

この記事の見出しと要約はライブドア社が開発したAIにより自動生成されたものです。実験的な機能のため、記事本文と併せてご確認ください。

  • 菱形が主流だったシングルアーム式は、くの字になった
  • 小型・軽量化や騒音低減を実現し、沿線の静かさにも貢献している
  • また、部品点数が少ないことによる小型・軽量化が最大のメリットだそう

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