【画像】BMW Z4 詳細データテスト 希少なMTで味わえる柔軟なエンジン 直感的でない可変ステアリング 9/11

残価予想は、AT車や、競合するボクスターを凌ぐものではないが、われわれはコレクターズアイテムになるのではないかと考えている。
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  • テスト車:BMW Z4 M40iウィズ・ハントシャルターパック
  • エンジンは、通常のM40iと同じ仕様。現行Z4の6気筒モデルに、6速
  • 6年前から変わらないデザインや装備はやや古臭く見えるかもしれ
  • 低速トルクが豊かでフレキシブルなエンジンに、操作しやすいMTと
  • 最新のタッチディスプレイ式よりも、iドライブコントローラーや
  • ボクスターとスリリングな走りを競うスポーツカーというよりは、
  • オープンスポーツとしては、かなり乗り心地がいい。静粛性も低く
  • 残価予想は、AT車や、競合するボクスターを凌ぐものではないが、
  • メカニズムは、大半をG20系3シリーズと共用し、プラットフォーム
  • 結論:マニュアルのギアボックスは、登場から6年を経た現行Z4に

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