アルファ乗りのオレに電気自動車ってどうよ？【日産リーフ】

やっぱりクルマっていったらアルファロメオでしょ。オレの考えるところ、世の中にあるクルマは「アルファ」か「アルファじゃないか」の２種類しかないもんね。

ということですが、先日、ツイッター経由で何気なく申し込んだ日産リーフ無料12時間レンタルが当選しまして、まあしょうがないんで借りてみようということに。

レンタル当日は生憎の雨模様…あまり気分も乗らなかったのですが、噂のクルマだし、こんなチャンスもなきゃ乗ることもないので軽くドライブに出かけてきたんですよね。

まずは日産レンタカーで色々とレクチャーしてもらったのですが、80％充電状態で走行可能な距離が180kmほどとか、エアコンをつけた瞬間に140kmにダウンするので、なるべく付けない事とか…その上高速道路は走行不可だとか…他にも自宅の100Vの通常のコンセントでは充電はできないなど、なんか制約が多すぎ！まぁタダで借りられるのに文句いうのも筋違いなんで、「ハイ、ハイ」と聞いておきましたけどね。

リーフとやっとご対面です。外観はほぼモーターショーのままのアクア色を散りばめた近未来的なデザイン、内装もイグニッションをONにしたときの音や、燃費計ならぬ電費計がセンターに鎮座するなど、近未来的なテイスト。オレ、SF好きなんで、けっこうこういうのグッときましたね、なんかくやしいけど。

『やられた！』と思ったのが後席の座り心地。大型の高級ソファのように、ふんわりと包みこんでくれるような感じで、これはアルファにゃ無いおもてなし感です。クルマって実際乗ってみないとわからないもんだなあ。

ドライブフィールはまさにリニア。立ち上がり加速は結構ビューンときますが、角が丸い加速感です。本当はもっと速いんだろうけど、制御がうまく効いているんでしょうね。コーナリングは意外にも旋回性能が高く、スポーツカーのように路面に吸い付くようなフィーリングでした。なんかオレのアルファ負けそうなカンジっす。

その一方で通常のドライブモードの中にエコモードたるものもあって、それにすると加速もマイルドになって、走行可能距離も延びるんです。『エコに街乗り仕様と、楽しくスポーツドライブ仕様と、モードを2つ作ったからどっちでも楽しめるよ』という意図なんですかね？　イタリア人が作るものよりはずっと賢いかも。

なんか常にガソリン満タン状態の、重たいものを積んで走っている感は若干ありますが、角が丸いスポーツカーのようで、快適な移動手段という事に加えて、意外にも走りも楽しめるクルマでしたね。

これで連続走行距離が400〜500kmになって、充電施設があっちこっちにできて、急速充電時間が5分くらいになって、車両価格が100万円台になったらセカンドカーとして下駄代わりに欲しいんだけどな・・・（って、わがままですかね、日産さん？）。

 

（tearai_jota）