時代を超越したデザイン メルセデス・ベンツ・ゲレンデヴァーゲン（W460型） 英国版クラシック・ガイド 後編
極めて耐久性に優れる多様なエンジン
メルセデス・ベンツ・ゲレンデヴァーゲンに搭載されたエンジンは、どれもメンテナンスを怠らなければ極めて耐久性に優れる。そのかわり、走行距離は伸びがち。なかには長期間放置されたような例もあるため、過去の整備記録は可能な限り確かめたい。
【画像】時代を超越したデザイン ゲレンデヴァーゲン 現行のGクラス 初代レンジローバーも 全117枚
手始めに、ボディとシャシーのサビ具合や、修復部分の状態を確認する。オフローダーとして、過去に激しく運転されてきた可能性がある。
メルセデス・ベンツ・ゲレンデヴァーゲン（W460型／1979〜1991年／英国仕様）
試乗時は、タイミングチェーンやベアリングからの異音や振動がないか確認したい。エンジンの始動性が悪い場合は、バキューム系統のエア漏れが原因の場合が多い。燃料アキュムレーターやポンプの状態も確かめたい部分。
オーバーヒートやガスケット抜けは、エンジンに深刻なダメージを与える可能性がある。その兆候がないか、ボンネットを開いて観察したい。ラジエーターが古いままなら、新しいものへ交換を検討したいところ。
特にスチールブロックにアルミヘッドというエンジンでは、ラジエーター内部が詰まりやすい。クーラントやエンジンオイル、燃料の漏れにも要注意。ターボチャージャーを搭載する例では、ブースト圧が正しく上昇するかもチェックポイントだ。
時代を超越したスクエアなボディライン
1990年代以降、Gクラスと呼ばれるようになってからはメカニズムが複雑になり、電子的な不具合の有無が重要さを増してくる。年式が新しくなるほど、すべてが正常に動くか確かめたいところ。不調な機能があるなら、修理の予算建てをしておきたい。
装備や仕様は多岐に渡り、英国の中古車市場を観察しても、同じ内容のゲレンデヴァーゲンはほぼ見つからないといっていい。同じ部品を見つけることが困難な場合もある。メルセデス・ベンツの工場には、装備を一覧にまとめたカードが1台毎に残されている。
メルセデス・ベンツ・ゲレンデヴァーゲン（W460型／1979〜1991年／英国仕様）
スクエアでシャープなボディラインは、ジープやランドローバーと並んで、時代を超越した魅力がある。今回ご登場願った3ドアのショートボディは、特にオリジナルのデザインへ近く、味のあるクラシカルな雰囲気を漂わせている。
1991年以前のW460型ゲレンデヴァーゲンの場合、サビが維持するうえでの大きな課題。メルセデス・ベンツの修理部品は高品質ながら、基本的に価格は高い。それでも耐久性には優れ、状態が良ければ有能な走りでオーナーを満足させてくれるはずだ。
購入時に気をつけたいポイントボディとシャシー
排水ドレインの詰まりが原因で、バルクヘッドやヒーターファン周辺が錆びる。リアダンパーのトップマウンドやボディの四隅、フェンダーの内側、ドアの底面、ウインドウの縁、サンルーフなども腐食しがち。
基本的にシャシーは丈夫だが、オフロード走行で損傷すると腐食が始まることも。下回りはしっかり観察したい。燃料タンクや、固定用ストラップが錆びることもある。
エンジン
メルセデス・ベンツ・ゲレンデヴァーゲン（W460型／1979〜1991年／英国仕様）
エンジンの仕様は多様。ガソリンとディーゼルがあり、シングルカムの直列4気筒、5気筒、6気筒のほか、V型6気筒と8気筒、12気筒まで設定されてきた。メンテナンスを怠らなければ、基本的に耐久性は高い。
アルミ製ヘッドを持つユニットの場合は特に、オーバーヒートやシリンダーヘッドの歪み、亀裂などがないか観察する。ラジエータークーラントやエンジンオイル、燃料の漏れ、タイミングチェーンやベアリングからの異音も要注意。
トランスミッションとステアリング
試乗時にトランスミッションやトランスファー、デフなどから異音や振動がないか確かめる。正常なら静かで滑らかに動く。
高速道路を頻繁に走るなら、4速MTより5速MTの方がベター。4速ATもギア比があまり良くない。7速ATは、電子的な不具合を抱える場合がある。
インテリア
初期のチェック柄クロスは高耐久。オプションの装備状態を確かめる。サンルーフ周辺の状態も観察したい。
電気的な装備がすべて正常に動くか、丁寧に確かめたい。特にヒーターファンは要確認。オドメーターは16万km前後で故障する事が多い。
サスペンションとブレーキ
スプリングが折れていないか、ダンパーから液漏れしていないかなど、よく観察したい。ブレーキディスクや、タイヤの状態もチェックポイント。
メルセデス・ベンツ・ゲレンデヴァーゲンのまとめ
生産期間は長く、多様な仕様のゲレンデヴァーゲンが提供されてきたが、中古車市場で流通している数は、英国でもさほど多くない。理想的な1台を発見するまでに、時間がかかることは珍しくない。出てきても、売り手が遠方ということも。
初期のW460型の場合は特に、ボディのサビへ注意し、ある程度の修理予算も準備したいところ。後期型になるとメカニズムが複雑になる。大柄なオフローダーだから燃費は悪く、AMGなどでない限り速いわけではない。
メルセデス・ベンツ・ゲレンデヴァーゲン（W460型／1979〜1991年／英国仕様）
従来どおり、予算の範囲で理想の1台をじっくり探すことが得策だろう。
良いトコロ
初期のゲレンデヴァーゲンは、堅牢で価値が上昇中。英国には熱心なオーナー同士によるネットワークがあり、メルセデス・ベンツ側のサポートも手厚い。初期型でもオフロード性能は優秀。新しいGクラスはオンロード志向を強めているが、悪路にも強い。
良くないトコロ
メルセデス・ベンツの部品は高い。ディーラー以外で、詳しく見てくれるガレージを発見することは難しいかもしれない。ボディもシャシーもスチール製なため、サビと無縁というわけではない。
メルセデス・ベンツ・ゲレンデヴァーゲン（Gクラス／1979〜2018年／英国仕様）のスペック
英国価格：3万9000〜4万2500ポンド（1997年時）
生産台数：約40万台
全長：3955-4400mm
全幅：1700-1760mm
全高：1975mm
最高速度：135-230km/h
0-97km/h加速：5.3〜25.4秒
燃費：4.2-10.6km/L
CO2排出量：−
車両重量：1830-2450kg
パワートレイン（ガソリン）：直列4気筒1997・2299・2307cc自然吸気／直列6気筒2746・2960・3199cc自然吸気／V型8気筒4966・4973・5439・5461cc自然吸気／V型12気筒5980ccツインターボチャージャー
パワートレイン（ディーゼル）：直列5気筒2399・2874・2497・2585・2998cc自然吸気／V型6気筒2996・3449ccターボチャージャー／V型6気筒2987cc自然吸気／V型8気筒3996cc自然吸気
使用燃料：ガソリン／軽油
最高出力：114ps/4600rpm-620ps/4300rpm
最大トルク：19.4kg-m/2900rpm-101.8kg-m/2300rpm
ギアボックス：4速・5速マニュアル／4速・5速・7速オートマティック（四輪駆動）
