いよいよ伊豆縦貫道の全線が計画路線になります。最大の難所を越える区間2019年に開通した天城北道路(画像:伊豆市)。静岡県は2023年1月31日(火)、伊豆縦貫道のうち長い未事業化区間である"天城峠区間"について、都市計画決定を行ったと発表しました。並行して手続きが進む環境アセスメントとあわせて、全通に向け事業化の一歩手前まで進められています。伊豆縦貫道は東名沼津IC(沼津市)から最南端の下田ICまで、伊豆半
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いよいよ伊豆縦貫道の全線が計画路線になります。最大の難所を越える区間2019年に開通した天城北道路(画像:伊豆市)。静岡県は2023年1月31日(火)、伊豆縦貫道のうち長い未事業化区間である"天城峠区間"について、都市計画決定を行ったと発表しました。並行して手続きが進む環境アセスメントとあわせて、全通に向け事業化の一歩手前まで進められています。伊豆縦貫道は東名沼津IC(沼津市)から最南端の下田ICまで、伊豆半