是政駅の開業記念日でもあります。

多摩川線の建設は川砂利輸送が目的

　いまから100年前の1922（大正11）年6月20日、西武鉄道多摩川線の武蔵境〜是政間が全線開通しました。


是政駅に停車する西武鉄道新101系ワンマン対応車（画像：写真AC）。

　多摩川線は、西武鉄道の前身の多摩鉄道が1917（大正6）年10月22日に境（現・武蔵境）〜北多磨（現・白糸台）間（5.5km）に路線を開設したのが始まりです。もともとは、多摩川の河原の砂利を輸送するのが目的で、貨物輸送を主とした鉄道でした。

　1919（大正8）年6月1日に北多磨〜常久（現・競艇場前）間（1.6km）が延伸開業。そして1922年6月20日に常久〜是政間（0.9km）が開業して全線開通を迎えたのです。

　1927（昭和2）年8月31日に多摩鉄道は旧・西武鉄道に合併されて路線名は「多摩線」に。1929（昭和4）年10月にはガソリンカーの運転を開始しています。

　旧・西武鉄道は1945（昭和20）年9月22日に武蔵野鉄道と合併して西武農業鉄道となり、1946（昭和21）年11月15日には西武農業鉄道は社名を西武鉄道に変更。これが現在の西武鉄道です。

　1950（昭和25）年7月11日になって武蔵境〜北多磨間が電化し、同年11月1日には北多磨〜是政間が電化したことで全線の電化が完了。路線名は「是政線」「武蔵境線」と変わりましたが、1955（昭和30）年5月9日に「多摩川線」と改称しています。

　蒸気機関車がけん引する客車列車から始まった多摩川線。現在は新101系電車の4両編成がワンマン運転を行っています。