初めてエアバスA350が投入されました。

JALでは13年目

　2022年の元旦、JAL（日本航空）が羽田空港発着の遊覧チャーター「初日の出 初富士フライト」を実施しました。その名のとおり、旅客機に乗り雲の上に出て、そこから富士山と初日の出を拝むという主旨のイベントで、国内航空会社では、元旦の一種の恒例行事となっています。JALでも開催は13年目とのことです。


JALグループ「初日の出 初富士フライト」の様子（2022年1月1日、乗りものニュース編集部撮影）。

　このフライトは朝6時前に羽田空港を出発、そのまま富士山北西方向・南アルプス上空で上空待機し初日の出を鑑賞、その後日光市上空を経て、羽田空港に朝8時前に戻ってくるというもの。フライト時間は2時間弱で、おせち風の弁当なども提供されました。

　一方で、先述のとおり「初日の出フライト」は恒例行事となっているなか、羽田空港でJALが実施したこのフライトでは、初の試みも見られました。2019年より投入されている国内線最新主力機「エアバスA350-900」が、「初日の出 初富士フライト」へ初投入となったのです。

　A350-900はエンジン音が静かで快適性が高く、環境にも優しい旅客機ですが、JALの赤坂祐二社長によると、同機の特徴を生かしてとある「初日の出の楽しみ方」ができると話します。

A350での初日の出フライトならではの楽しみ方

「A350-900にはカメラが搭載されており、その画像を個人モニターから見ることができます。ぜひ客室の窓の風景と合わせて楽しんでいただきたいです」（赤坂社長）

　JALのA350-900は胴体下部、そして垂直尾翼の2か所に鮮明な画質のカメラがついているのが特徴。全席に設置された個人モニターでその映像を見ることができます。同機による「初日の出フライト」は直接初日の出を窓から見られるのはもちろんのこと、垂直尾翼から機体を見下ろすようなアングルからも、日の出を拝むことができるのです。


JALグループ「初日の出 初富士フライト」の様子（2022年1月1日、乗りものニュース編集部撮影）。

　なお同便には、JALアスリート社員の戸邉直人選手(陸上）も搭乗。機内では、現行制服姿のCA（客室乗務員）に加え、ブルーの配色が目を引く4代目制服（1967年〜1970年）、ドラマでも脚光を浴びた6代目制服（1977年〜1987年）、そして2004年から2013年まで採用された9代目制服と、過去デザインのものを着用したCAが乗客をもてなしました。ちなみに年男の赤坂社長によると、「今回の乗員は寅年生まれで編成した」とのことです。

　赤坂社長は同便の旅客を搭乗ゲートで見送ったのち、到着時にも出迎えを実施しました。同氏は「まだ新型コロナの状況は油断できませんが、JALの感染対策や清潔性は世界でも受賞歴があります。ぜひ安心して乗っていただければ」とコメントしています。なお、こういった遊覧チャーター系のイベントの申し込み数は好調な状態が続いているそう。同氏は「お客様もなんらかの形で飛行機に乗りたいんだな……というのを感じます」と話します。