北米の保険会社による私設機関IIHS（Insurance Institute for Highway Safety, Highway）が、通常のエンジン車と同じ基準で、ピュアEVである日産リーフの衝突実験を行なったとのこと。そして量産EVが従来の手法による衝突実験を受けるのは、これが初めてとのことだという。一般論として、リーフのようなEVはエンジンを持たないかわりにモーターを積んでいるので、フロントのクラッシャブルゾーンの確保には有利。その一方で、200kg