ヌイグルミと自動車の合体という斬新すぎるコンセプトも

　きゃわゆいカー。あるいはぬいぐるみカーとも呼ぶべき分野が存在することは、皆さんご存じのことだろう。女性向けに開発された超フェミニン&ラブリーなクルマたちのことだ。

　その源泉をたどると、いわゆる「女性仕様車」がその元祖。古くは60年代のブルーバードに、オルゴールを装備した「ファンシーデラックス」なるバージョンがあり、それが国産女性仕様車の嚆矢であるらしい（海外では不明。スマン）。ただし当初は、内装や装備を女性っぽくしたのみで、エクステリアデザインは標準車のままだった。

　昔から男は、女装を恥ずかしいことと捉えるケースが多い。近年はジェンダー差別排除の流れもあり、一概にそういう目で見てはいけなくなったが、女性仕様車やきゃわゆいカーに乗ることを恥ずかしいと感じる男性はまだ多い。

　そこで今回は、男が乗ったら恥ずかしいと感じる可能性の高いクルマを、5台ばかり選んでみた。

１）ダイハツ・ミラ ハローキティバージョン

　女性仕様車の発展形として、つとに有名なのが、ダイハツ・ミラ存在した「ハローキティバージョン」だ（ムーヴにもアリ）。外観や内装に小さなハローキティがちりばめられていたが、キャラクターが小さいので、離れて見れば気づかない可能性もあった。

　しかし、サイドのピンク色のキティちゃんはそれなりに目立つし、ソレがハローキティバージョンだとバレた瞬間のことを思うと、男が乗るにはかなりの蛮勇が必要だった。

２）ダイハツ・ムーヴラテ

　ムーヴラテこそ、初の”デザインから丸ごと女性仕様”ではなかろうか。丸っこくてきゃわゆいデザインは、まさに元祖ヌイグルミカー！

　ムーヴラテが登場した当時（97年）、私はそのデザインを見て、恥ずかしいというより気持ち悪くなってしまった。ヌイグルミと自動車の合体という斬新すぎるコンセプトに、三半規管が狂ってしまったのだ。青かったオレ。

　いま振り返っても、ムーヴラテの極端なまでにきゃわゆいフォルムは、ぬいぐるみ系の頂点をいきなり極めていた。

オッサンもかわいくなれるクルマも存在！

３）ダイハツ・ミラココア

　ムーヴラテの生産終了後、中継ぎ？　として登場したのが、このミラココアだ。ただし、ボディの角Rは若干とがったので、ヌイグルミ度はほんの少し落ちている。

４）ダイハツ・ムーヴキャンバス

　車名からして、ムーヴラテの直系の後継モデルと言えるのがコレだ。ただし、VWバスを連想させるツートンカラー&エクステリアのため、クルマ感が上昇しており、その分ぬいぐるみ感は緩和されている。個人的には、「これならオッサンもかわいくなれる！」ということで、いつか欲しいと思っている。

５）ダイハツ・ブーンスタイル

　丸いお口はまさにヌイグルミ系！　きゃわゆすぎる！　ただしきゃわゆいのは顔だけで、サイドやリアはブーンそのもの。あんまりかわゆくないでちゅ。

　このほか、歴代スズキラパンと、現行のダイハツミラトコットが女性向けだが、この2台は「極端なきゃわゆさは、じつは女性は求めていない」というコンセプトで、ラパンはレトロ系、トコットは脱力系と呼ぶべきではなかろうか？　うむうむ。