足元では米ボーイングの大型機「777」の減産が響いているが、20年に初号機納入予定の次期大型機「777X」がけん引役となる。大手重工各社が生産を始めており、サプライヤーへの波及効果が期待される。中大型機「787」の月産数が19年に12機から14機に増えるのも好材料だ。国産小型ジェット旅客機「MRJ」は納入延期による設計変更の影響で、量産段階ではない。＜IHI・満岡次郎社長＞―航空機エンジン事業の状況は。「大増産に素