電気バスの開発はいすゞが担当。

ついにJ-BUSのフルフラット しかも電気！

　いすゞと日野自動車、トヨタは2022年2月28日（月）、路線バスの電動化への取り組みを強化すると発表しました。


トヨタのFCEV路線バス「SORA」。写真は東急バス（中島洋平撮影）。

　いすゞと日野は、合弁会社であるジェイ・バスにて2024年度からBEV（バッテリー式電気自動車）フルフラット路線バスの生産を開始します。

　車内の段差をほぼなくしたフルフラットバスは現在、都営バスが輸入車（スカニア／ボルグレン）で導入していますが、国産かつBEVの車両が登場します。

　開発はいすゞが担当。「BEV化によるレイアウトの自由度を活かすことで、従来のノンステップバスと比較し、フルフラットエリアの大幅な拡大を実現」するといいます。車内移動の安全性を改善し、乗客の車内事故ゼロを目指すということです。

　また、このBEVフルフラットをベースに、次世代のFCEV（燃料電池車）路線バスの企画・開発に向けた検討を開始することをいすゞ、日野、トヨタで合意したといいます。現時点で唯一のFCEV路線バス、トヨタ「SORA」の後継と見られます。

　BEVフルフラット路線バスのプラットフォームと、トヨタの「MIRAI」「SORA」で培ってきたFCシステムを組み合わせるとのこと。BEVとFCEVの部品の共通化によるコストの大幅低減を図るとともに、新世代のFCスタックを採用し、これまでのトヨタと日野によるFCEVバス開発のノウハウも活用。長寿命で付加価値の高い電動車の提供を目指すといいます。