「ひだ」「南紀」に続き、「しなの」にも新型車両を投入。前面展望を両側先頭車に確保新型通勤電車とドア位置統一もJR東海は2023年7月20日（木）、名古屋駅と長野駅を結ぶ特急「しなの」で使用している383系特急車両の取替えを見据え、新型特急車両「385系」の量産先行車を製造すると発表しました。現在「しなの」で使用されている383系（画像：写真AC）。385系には、次世代振子制御を採用する予定。現在の383系では、雨天に