先日、Uberのチーフ戦略アドバイザーであるデイビッド・プロフ氏は、新しい市場を開拓し競争を煽ることなく、スマートシティのよりよい交通システム開発を支援する意向を発表した。また、台北で行われたテクノロジーフォーラムで、プロフ氏はUberの顧客の多くはタクシー用途ではないこと、ドライバーたちに本業以外の収入を得る機会を提供したいことを説明した。プロフ氏は、ライドシェアリングは運転手付の車を呼ぶことと似ている
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先日、Uberのチーフ戦略アドバイザーであるデイビッド・プロフ氏は、新しい市場を開拓し競争を煽ることなく、スマートシティのよりよい交通システム開発を支援する意向を発表した。また、台北で行われたテクノロジーフォーラムで、プロフ氏はUberの顧客の多くはタクシー用途ではないこと、ドライバーたちに本業以外の収入を得る機会を提供したいことを説明した。プロフ氏は、ライドシェアリングは運転手付の車を呼ぶことと似ている