なぜNEXCO東日本が大阪で？ の意味がわかった！

大阪メトロの実証実験にNEXCO東日本が参加

　NEXCO東日本がかねて発表していた高速道路の未来像のひとつ、走りながらEV（電気自動車）の充電ができる「走行中給電システム」が、現実のものになりそうです。


高速道路には今後、自動運転専用レーンなどが備わっていく。写真はイメージ（画像：NEXCO東日本）。

　関西電力や大阪メトロなど5社が2022年7月20日（水）、2025年の関西・大阪万博の輸送手段として大阪メトロが電気バス100台を導入し、その運行管理や充電制御に関する実証実験を行うことを発表。これに、NEXCO東日本が参加しています。

　この実証実験は、万博終了後に電気バスを市中の路線バスへ活用することも含め、2030年まで続きます。そのなかで、公道にコイルを埋設し、無線でバスへ電気を送るシステムを構築します。ダイヘンが機器を開発、大林組が施工し、NEXCO東日本が、高速道路などへの実装に向けた研究開発を担当します。

　NEXCO東日本によると、万博時には公道へ給電レーンを設置し実証を行うとのこと。これは高速道路会社では初の試みになるそうです。

　同社は2021年に、次世代高速道路の目指す姿を発表し、そのなかで自動運転専用レーンやワイヤレス給電レーンなどを打ち出していました。