あのレトロな感じがたまらんのです。島キター！って感じで。

2025年に2機体制に

　長崎県に拠点を構える地域航空会社、ORC（オリエンタル・エアブリッジ）が次期県内離島路線用の更新機材として、欧州ATR社のターボプロップ旅客機ATR42-600（48席）2機を新たに導入すると発表しました。


ORCのボンバルディアDHC8-Q200（乗りものニュース編集部撮影）。

　これは、現在運航しているボンバルディアDHC8-Q200（39席）が導入後20年を経過し、設計寿命を迎えることが理由とのこと。DHC8-Q200は、ANAウイングスやRAC（琉球エアーコミューター。カーゴコンビ型）で運航されているDHC8-Q400シリーズを小型化したタイプで、ORCからの退役で、国内で同モデルを運航する民間航空会社はなくなります。

　ATR42-600は、経済性の高い50席以下で、長崎離島航空路の運航に適した機体とのこと。またDHC8-Q200より座席数が多く収益増も期待できるといいます。なおATR42-600は、天草エアラインやJAC（日本エアコミューター）、HAC（北海道エアシステム）といった地域航空会社でも導入されています。

　ORCでは、ATR42-600の1機目を2022年度中に受領し、2023年度中の定期便投入を目指しているとのこと。2025年度からATR2機体制での運航を目指すとしています。