2本の球磨川橋りょうが費用の多くを占めます。


JR肥薩線の普通列車（画像：写真AC）。

　2020年7月の豪雨で、鉄橋や線路が流されるなど甚大な被害を受けたJR肥薩線ですが、鉄道として復旧した場合の概算費が公表されました。

　JR九州によると「約235億円」。算出に当たっては、主に以下の2点を考慮したといいます。

・球磨川を渡河する橋りょう
球磨川第一橋りょう、第二球磨川橋りょうについては、「河川整備基本方針」に基づく計画高水位を参考に、橋りょうの復旧高さを設定し概算復旧費を算出。
・球磨川橋りょうを除く一般区間
被災前と同じ線路高での復旧とし概算復旧費を算出。

　JR九州は、国土交通省や熊本県が開催する「JR肥薩線検討会議」に参画しつつ、今後の復旧方針について検討を行うとしています。