ゴチャゴチャしていた樹木群を再構築します。

2022年4月から段階的に整備


現在の桜通の風景（画像：写真AC）。

　国土交通省 名古屋国道事務所は2022年2月21日（月）、名古屋市中区・東区の桜通（国道19号）について、「一年を通して桜を感じられる道づくり」を進める方針を発表しました。

　桜通では、街路樹の繁茂により標識や照明灯が遮られている、歩道が狭いなどの課題をふまえ、2016年に地域団体などが参加する「桜通開通80周年記念事業実行委員会」が設置。2018年に「桜通の歩行者空間再編成計画」が策定され、具体的なリニューアル案について検討が進められていました。

　再整備計画では、西側から順番に桜を「早咲き」「遅咲き」「秋咲き」の順番に配置。グラデーションのように桜前線が西から東へ移動する形になります。

　また、桜の景観を阻害していた他の樹木は撤去することで、歩道スペースの拡幅も図ります。ただし、シンボル的な存在となっているヤエベニシダレやアキニレ（桜通大津交差点）、シダレザクラ（日銀前交差点）は残されます。

　あわせて歩行者空間にはベンチやスツールなどの休憩施設が設置されます。スツールのデザイン案には、桜をあしらったデザインも挙げられています。

　なお、桜通本町交差点では先行して2017年と2020年に一部を整備。歩道幅を大きく占有していた植栽マスを撤去し、路面に対して段差のない形状に変更したうえで、桜に植え替えています。

　整備対象区間は日銀前交差点〜小川交差点の約2km。まずは4月以降、日銀前交差点〜桜通大津交差点までの約850mの区間で、順次整備が行われていきます。