サラリーマンの年収以上！ 山手線ラッピング電車はいくらで可能？ 車体広告の料金は高いのか、安いのか
その中でも山手線の車体広告は乗降者数の多く、効果も計り知れない。
とくに最近の山手線の車体広告には、
・人気のスマホゲーム
・人気のアニメ
・人気のキャラクター
など一度見ただけで記憶にのこる広告が増えている。
また、車体広告をスマホで写真に収めるファンもいるなど、ファンの間でも大きな話題になることも多い。
車体広告を貼った山手線車両
ところで、この山手線の車体広告、いったい、いくらの価格でできるのか？
知っているだろうか？
東日本旅客鉄道（JR東日本）の子会社で、JR東日本の交通媒体管理などをおこなう「ジェイアール東日本企画」の公式サイトで、広告料金を知ることができた。
それによると、山手線における車体広告は、
なんと、ろっ、600万円から4,000万円とのことだ。
最低でも、サラリーマンの年収以上の金額がかかる。
11両編成の山手線E231系およびE235系の車体広告料金（すべて税抜き価格）は以下の通り。
●掲出期間：2週間
・1編成 600万円
・4編成 2,000万円
・10編成 4,000万円
●掲出期間：4週間
・1編成 800万円
・2編成 1,500万円
・4編成 2,800万円
●掲出期間：12週間
・1編成 1,600万円
広告面積の制限などは設けられているものの、この広告料金には原則、車体広告の印刷加工費・施工費・通過自治体への申請費・屋外広告協会審査料が含まれている。
また、車体広告の素材選定や印刷加工、施工管理も同社にておこなうとのことだ。基本デザインの組み合わせ、複雑なデザインなどは別途費用が必要になる場合がある。
なお、車内を広告ジャックするADトレインと車体広告をあわせた料金は、
・山手線E231系、11両、1編成、掲出期間：半月、1,600万円〜2,030万円
・山手線E235系、11両、1編成、掲出期間：半月、2,400万円
となっている。
中央総武線各駅停車の車両
山手線以外の車体広告料金は、
・京浜東北線 根岸線、10両、1編成、400万円（4週間）／800万円（12週間）
・埼京線 りんかい線、10両、1編成、400万円（4週間）／800万円（12週間）
・常磐線快速、10両、1編成、350万円（4週間）／700万円（12週間）
・横浜線、8両、1編成、300万円（4週間）／600万円（12週間）
・南武線、6両、1編成、250万円（4週間）／500万円（12週間）
・相模線、4両、1編成、230万円（4週間）／460万円（12週間）
・中央線快速、10両、1編成、400万円（4週間）／800万円（12週間）
・中央総武線各駅停車、10両、1編成、400万円（4週間）／800万円（12週間）
・京葉線、10両、1編成、350万円（4週間）／700万円（12週間）
・武蔵野線、8両、1編成、300万円（4週間）／600万円（12週間）
となっており、金額の違いから、いかに山手線の利用者が多いか、広告価値が高いかが伺える。
ちなみに、広告といえば新聞広告も代表的かつ、高額な印象を持っている人も多いだろう。
その新聞広告だが、
・日経新聞（東京本社版）一面（15段）：1,632万円
・毎日新聞（東京本社版）一面（15段）：1,332万円
という設定金額がある。
さて、あなたは、山手線のラッピング電車の広告料金は、高いと思いますか、安いと思いますか？
・ADトレイン・車体広告｜jeki（株）ジェイアール東日本企画
執筆：2106bpm
