【画像】11年ぶりロータリーエンジン復活 マツダMX-30 PHEV版の製造に「人の手」 2/5

ロータリーエンジンは、同程度の出力を持つレシプロエンジンと比べて小型であるのが特長。そのロータリーエンジン(830cc/71ps)を発電機にし、“EVとしての使い方”を拡張した独自のPHEVが今回のクルマ。
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  • ロータリーエンジンは、同程度の出力を持つレシプロエンジンと比
  • 「MX-30ロータリーEV」は9月14日から予約販売を開始。発売は11月
  • MX-30ロータリーEVエディションRの内装。前席のヘッドレストにMX
  • ロータリーエンジン「8C」機械加工工場のようす。EVとして日常使

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