トヨタ「ランクル」よりデカい「“新型”7人乗りフラッグシップSUV」に問合せ“殺到”！ 680馬力超え「超・高性能4WD」に上品デザイン採用！ ボルボ「新型EX90」が販売店でも話題に
ボルボの新たなフラッグシップSUV「EX90」
ボルボ・カー・ジャパンは2026年7月8日、新型7人乗り電気自動車（EV）SUV「EX90」を発売しました。
ユーザーから寄せられている反響について、首都圏のボルボディーラーに問い合わせてみました。
EX90は、同社の電気自動車（EV）における7シーターの新型フラッグシップSUVとしてデビューしました。
【画像】超カッコイイ！ これがランクルよりデカい「“新型”7人乗りフラッグシップSUV」です！ 画像で見る（30枚以上）
3列7人乗りの室内空間を備え、日常の移動からレジャー、長距離移動まで幅広い用途に対応するモデルで、スタイリングにはボルボの「スカンジナビアンデザイン」が取り入れられ、フラッグシップにふさわしい存在感が表現されています。
技術面での大きな特徴は、ボルボ初のソフトウェア・デファインド・カー（SDV）として開発された点です。OTA（無線アップデート）により、販売後も安全性能や機能が継続的に更新される仕様となっています。
安全機能は「セーフ・スペース・テクノロジー」と呼ばれ、先進のセンシング技術を用いて車両周辺の状況を検知します。データ学習とアップデートを重ねることで、時間の経過とともに性能が向上していく設計です。
車外では、コアコンピュータに接続されたカメラやレーダーなどのセンサーが車両周囲の状況を360度リアルタイムで把握し、走行時のドライバー支援を行います。
また車内には、ドライバーの状態を検知する「ドライバー・アンダスタンディング・システム」が標準装備され、2台のドライバーモニタリングセンサーが視線の動きを、ステアリングホイールの静電容量センサーが操作状況を検知し、独自アルゴリズムで解析。
注意力の低下や眠気の兆候が把握された場合は段階的に警告が発せられ、それでも反応がなければ車両が安全に停止し、緊急通報が発報される仕組みです。
車内監視には「オキュパント・センシング」が搭載されています。オーバーヘッドコンソール、天井のリーディングランプ、荷室内蔵の60GHzレーダーセンサーを使い、ラゲッジスペースを含む車内全域を検知範囲とするシステムです。
就寝中の子どもの呼吸による胸の動きまで捉えることができ、結果、車内への置き去りが検知された場合は車両がロックできない状態になり、車載ディスプレイやアプリにリマインダーが表示されます。
さらに、人やペットの存在が検知された際には空調システムが作動し、車内温度の上昇・低下によるリスク軽減にも役立てられます。
外観のデザインは、スカンジナビアンデザインの価値観に基づいた新しいラグジュアリーの表現となっています。
新採用のフラッシュサーフェイスデザインが用いられ、フロントのトールハンマーヘッドライトには1.3メガピクセルのハイディフィニション・ピクセルLEDヘッドライトが採用され、ロービームからハイビームまでの配光特性が最適化されています。
またリアには、縦型テールランプを現代的に再解釈したデザインが採り入れられました。
内装には、ボルボ独自のバイオ素材「ノルディコ」をはじめ、責任ある方法で調達された天然素材やリサイクル素材が使用されています。
インフォテインメントは14.5インチのセンターディスプレイにGoogleを搭載し、9インチのドライバーディスプレイや大型ヘッドアップディスプレイと連携することで、状況に応じて必要な情報が表示される設計となっています。
上位モデルには「Bowers&Wilkins（バウワース＆ウィルキンス）」のオーディオシステムが搭載され、ヘッドレストや天井を含め25個のスピーカーが装備されています。
また、Dolby Atmos（ドルビーアトモス）による3D音場再現にも対応しており、アビー・ロード・スタジオの名を冠したサウンドモードも用意されています。
シート構成は最大7名が着座できる3列の独立シートで、シネマスタイルの配置により各席から良好な視界が確保されています。
各シートは個別に調整可能で、3列目を含む全席にカップホルダーとUSB-Cポートが設けられています。
2列目にはスライドやリクライニング、折りたたみ式アームレストなどの機能があり、3列目は身長170cmまでの2名が着座可能で、前席と同水準の安全性が確保されています。
後席はボタン操作で個別に折りたたむことができ、荷室容量の調整にも対応しています。
パワートレインは全車がツインモーターAWDで、最上位モデルの「ウルトラ ツイン モーター パフォーマンス」ではシステム最高出力680馬力、最大トルク870Nmを発揮します。最上位モデルは0-100km／h加速4.2秒という高い動力性能も備えています。
バッテリー容量は106kWhで、一充電走行距離はWLTCモードで最大650km。
ボディサイズは全長5035mm×全幅1965mm×全高1740mm-1745mm、ホイールベースは2985mmです。トヨタ「ランドクルーザー300」よりも大きく、かなり大柄なクルマというイメージができるはずです。
価格は「EX90 Plus Twin Motor」が1199万円、「EX90 Ultra Twin Motor」が1349万円、「EX90 Ultra Twin Motor Performance」が1399万円です（いずれも消費税込み）。
新型EX90に対するユーザーからの反響について、7月下旬に首都圏のボルボディーラーに問い合わせてみました。
「ボルボの新たなフラッグシップSUVがデビューしたということで、多くの管理顧客の皆さまにご来店いただいております。実車をご覧になられると、車体の大きさに驚かれるお客様が多いです。
全長が5メートルオーバーなので、都市部にお住まいだと駐車できる環境が限られてくるかもしれません。
試乗車もご用意しておりますので、ご自宅やお借りしている駐車場に実際に止めていただくこともおすすめしております」。
他のボルボディーラーにも問い合わせてみました。
「ボルボオーナー様以外ですと、メルセデス、BMW、アウディのSUVにお乗りのお客様からの関心が高いですね。
特にアウディQシリーズのオーナー様は、前々から実車のデザインが気になっていたので観に来たとおっしゃっていました。
実際に感想を伺ってみると『ボディラインがすっきりしていて、シンプルで上品な印象』とのことでした。
現場の人間からしても、ご旅行から冠婚葬祭など、さまざま場面に乗っていってもすっと馴染む品の良さのようなものがあるように感じます。
『センスの良さとカドが立たない』ことを併せ持った希有な存在だと思います。ぜひ1度、実車をご覧になってみてください」。
スペック上は大柄であってもどこか優しげな雰囲気もあるEX90。いわゆる「オラオラ系」とは無縁の存在です。
