前後のライトを一新空気抵抗を低減売れ筋の主力車種だとテスラが認める、モデル3。発表が2016年、発売が2017年だったことを考えると、フェイスリフトを受けても良い時間が過ぎている。【画像】主力車種の競争力を強化テスラ・モデル3同等サイズのEVサルーンと比較モデルYも全131枚エントリーモデルとして成功といえる結果を残すが、その内容を確認すれば疑問は抱かないだろう。航続距離はライバルと同等以上で、急速充電
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前後のライトを一新空気抵抗を低減売れ筋の主力車種だとテスラが認める、モデル3。発表が2016年、発売が2017年だったことを考えると、フェイスリフトを受けても良い時間が過ぎている。【画像】主力車種の競争力を強化テスラ・モデル3同等サイズのEVサルーンと比較モデルYも全131枚エントリーモデルとして成功といえる結果を残すが、その内容を確認すれば疑問は抱かないだろう。航続距離はライバルと同等以上で、急速充電