Der neue eCitan Tourer von Mercedes-Benz mit langem Radstand und bis zu sieben Sitzen (Mercedes-Benz eCitan Tourer (Energieverbrauch kombiniert: 21,7-20,6 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A) 

The new eCitan Tourer from Mercedes-Benz with long wheelbase and up to seven seats (Mercedes-Benz eCitan Tourer (energy consumption combined: 21.7-20.6 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A)

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最新の「メルセデスミニバン」に反響多数

 メルセデス・ベンツは2024年6月21日、新型EVミニバン「EQT」のロングホイールベース仕様を欧州で発表しました。
 
 SNSなどではさまざまなコメントが投稿されています。

メルセデス・ベンツ新型「EQT」(ロングホイールベースモデル)

 EQTは、ルノーとの業務提携によって登場したミディアムミニバン「Tクラス」をベースにしたEV(電気自動車)で、2023年5月に発表されています。

【画像】超カッコイイ! これがアルファードサイズの「新型ミニバン」です!(73枚)

 日本でも販売されているルノー「カングー」シリーズとはコンポーネントを共通しており、実質的に兄弟車です。

 今回発表されたロングホイールベース仕様は、ボディサイズは全長4922mm×全幅1811mm×全高1859mm、ホイールベースは3100mmです。

 標準仕様より全長が424mm、ホイールベースが380mm延長されており、その分、車内空間が広くとられています。

 トヨタの高級ミニバン「アルファード」ほどのサイズ感となるものの、Tクラスはファミリー/レジャーユースを想定しながら、基本設計は商用・乗用どちらにも使えるモデルといったキャラクターで、道具としての合理的な機能性を追求。

 荷室容量(5名乗車時)は828リッターと、標準仕様の551リッターに対して大容量化しており、オプションで2名分のサードシートが設定されたことから、7人乗りも選択可能です。

 さらにロングホイールベースモデルでは、単に全長を伸ばしただけでなく、スライドドアの開口部も広くなっているため、乗降性も向上。

 インテリアでは、セカンドシートとサードシートはすべて個別にスライド・格納・脱着が可能となるなど多彩なシートアレンジを持ち、セカンドシート、サードシートをすべて外せば荷室容量は最大3600リッターと、商用バンと同レベルの大容量スペースを確保します。

 パワートレインは標準仕様と同様、最高出力90kW(122馬力)・最大トルク245Nmを発生するモーターに、容量45kWhのバッテリーを組み合わせて、一充電当たりの航続距離は282km(WLTPモード)を実現。

 先進機能では、直感的操作を可能にした最新のマルチメディアシステム「MBUX」を採用したほか、レーンキープアシストや交通標識認識、アクティブブレーキアシストなどが標準装備されています。

 価格は4万1613ユーロ(約676万円)からとなっています。

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 SNSなどでも、ロングホイールベース仕様のEQTについてさまざまなコメントが寄せられています。

「日本でもTクラスを販売してほしい」「気になる」「こういうベーシックなモデルでいいんだよ」「欲しいけど右ハンドルの国では難しいのかな」など、日本での展開を期待する声がみられました。

 一方で、「日本で販売されるとしたらかなり高額になりそう」「ベンツだし高いんじゃないのかな」「ベンツが好きな人は欲しいんじゃないかな」といったコメントも投稿されています。