渋谷駅移設工事に伴う線路切換工事のため、東京メトロ銀座線の一部区間が5月3日から5日までの丸3日間、運休します。

線路を移設し新ホームの空間を確保

　東京メトロ銀座線が、2018年5月3日（木・祝）から5日（土・祝）までの3日間、渋谷〜表参道間と青山一丁目〜溜池山王間で、列車を終日運休します。


渋谷駅移設にともなう線路切り換え工事で、2018年5月3日から5日までの3日間、渋谷〜表参道間と青山一丁目〜溜池山王間が終日運休になる（画像：東京メトロ）。

　銀座線の渋谷駅移設に向けて線路を切り換えるためで、3日間とも、始発列車から最終列車まで運休し、表参道〜青山一丁目間と溜池山王〜浅草間で折り返し運転を実施します。

　運休する日は、東京メトロや都営地下鉄の全線をはじめ、JR東日本、東急電鉄、東武鉄道、京成電鉄、小田急電鉄、京王電鉄、つくばエクスプレスの一部線区で振替輸送が行われます。

　折り返し区間における日中の列車運転間隔は、表参道〜青山一丁目間が約12分、溜池山王〜浅草間が約3分です。半蔵門線では、銀座線の始発・最終列車に合わせて、渋谷4時58分発押上行きと、表参道0時36分発渋谷行きの列車が運転されます。

　なお、諸事情により工事が中止された場合は、5月4日（金・祝）から6日（日）までの3日間に運休日（工事日）が繰り下がる予定です。

新ホームを明治通り上空に設置

　地上3階部分にある銀座線の渋谷駅は、渋谷駅街区基盤整備にあわせてリニューアルが進行中。新しい駅は現在の位置から表参道駅方面におよそ130m移動した先の、明治通り上空に設けられます。現在、銀座線のホームは降車と乗車とで別々になっていますが、新しい駅では2本の線路に挟まれる形でひとつになり、現在より拡幅されたうえでホームドアも設置される計画です。


今回の工事イメージ。新ホームの築造スペースを確保するため、線路が北側と南側にそれぞれ移設される（画像：東京メトロ）。

2019年度下期、渋谷方面行きの線路を南側に移設し、新ホームの使用を開始（画像：東京メトロ）。

2019年度下期、さらに浅草方面行きの線路を北側に移設し、ホームを拡幅（画像：東京メトロ）。

　今回の工事は、この駅移設工事の一環として実施。新しいホームを造るスペースを確保するため、浅草方面行きの線路を北側に、渋谷方面行きの線路を南側にそれぞれ移設します。

　なお今後は、2019年度下期に、渋谷方面行きの線路をさらに南側に移設して新ホームの使用を開始し、そのあと、浅草方面行きの線路をさらに北側に移設して新ホームの幅を広げる計画です。