日産、三菱自が100万円台の「EV軽」を共同開発

2014年8月7日 11時33分

今年2月18日、三菱自が軽ベースのEV「i-MiEV」の後継車を提携先の日産自動車と共同で開発する方針を表明。 2ヵ月後の4月18日には日産も新型「EV軽」の開発に取組む方針を表明しました。

両社は2011年6月に軽事業の折半出資会社、「NMKV」を設立した後、昨年新型「三菱eKワゴン」、「日産デイズ」を同時発売。

今年2月には同じく、スーパーハイトワゴンの「三菱eKスペース」、「日産デイズルークス」を発売、国内軽市場での拡販に繋げています。

販売が伸び悩むEVの開発に両社が再度力を入れることにした背景には、折からのガソリン価格の高騰でEVの優位性が浮上した事や、普及の妨げの一つになっている車両価格について軽自動車をEV化することで従来よりも引き下げる狙いが有るようです。

またEV最大の課題である航続距離についても軽自動車の方が短距離移動での用途が多く、EVのメリットを活かせると判断。

持ち前のEV開発のノウハウを結集することで競争力の有る軽EV実現に繋げる考えで、早期の市場投入を目指している模様。

一方で今年5月30日にはトヨタ、日産、ホンダ、三菱自4社が合同出資で「日本充電サービス（NCS）」を発足、来春までに急速充電器を既存の3倍となる6,000基まで増設する計画でインフラ整備も進み出しています。

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軽自動車が新車販売の4割を占める現在、量産EVで先行する両社はこれまでの軽共同開発の実績を活かしてEV普及に弾みをつけたいところ。

日経新聞によると発売時期は2016年度のようで、補助金込みで100万円台半ばでの販売を予定しているそう。

小型車並みの価格で国内普及を狙うのものと思われます。

■合同会社日本充電サービス（NCS）
http://www.nippon-juden.co.jp/

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（Avanti Yasunori）

【画像をご覧になりたい方はこちら】 http://clicccar.com/2014/08/05/264089/

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