一見 市販されているBMW 1シリーズ クーペと何ら変わらないように見えますが・・・


Click here to view the embedded video.


このエンジンサウンド!! こちらのノーマルのエンジンサウンドと比べてください


Click here to view the embedded video.


この1シリーズ クーペはエンジンを3.0L 直6ツインターボではなく、現行M3の4.0L V8エンジンを搭載しちゃってます!



しかもこの1シリーズ M Coupe、実は120d(ディーゼルモデル)をベースにワイドトレッド化、M Coupeのリアバンパーを移植(残りはオリジナルに製作)してM CoupeとM3のメカニズムを上手く移植させて出来上がったクルマです。
電装系もM CoupeとM3からそれぞれ移植されているようです。電装系に3週間、リアのワイド化に4週間要したようです。
製作費は、120dを1台分+15万ドルとのこと。


Click here to view the embedded video.


限定生産でさらに今年に入ってCS(クラブスポーツ)仕様が少数生産されているという1シリーズ M Coupe。
日本では正式輸入されておらず、初音ミクZ4でおなじみの「Studie」 などで並行輸入されていますが・・・
1M Coupeとサーキットで対決してもらいたいですね!


(栗原 淳)



Re_1MV8-E82-9Re_1MV8-E82-8Re_1MV8-E82-7Re_1MV8-E82-6Re_1MV8-E82-5Re_1MV8-E82-4Re_1MV8-E82-3Re_1MV8-E82-2Re_1MV8-E82-10

Re_1MV8-E82-1

■関連記事
BMWとトヨタが次世代車の心臓部を共同開発する
楽々快適クルーズが楽しめるマキシスクーター BMW C650GT日本デビュー【東京モーターサイクルショー2012】
日本初登場!! ポストT-MAXを狙うBMWのマキシスクーター「C600スポーツ」がデビュー【東京モーターサイクルショー2012】
免許不要!! 最新BMWでウイリー体験ができちゃうぞ!!【東京モーターサイクルショー2012】
BMWアクティブハイブリッド5注文受付開始!