元電気エンジニアたかが指摘「アラウンドビューモニターにも死角が存在」エクストレイル裏設定5選

YouTubeチャンネル「hack car channel(e-power)」が、「【必見！】エクストレイル裏設定これ知らないと損！５選」を公開した。元電気エンジニアのたか氏が、日産エクストレイルの知っておくと便利な裏設定や裏機能を5つ紹介。これらを活用することで、日常の運転がより快適になるヒントが詰まっている。

動画ではまず、「アラウンドビューモニターの死角」について解説。車体の4カ所にカメラを配置し、上空から見下ろしているかのように周囲を確認できる便利な機能だが、たか氏は左フロントの下側などに「死角が存在」すると指摘する。実際に三脚を置いてモニターを確認し、カメラに映らないエリアがあることを実証。乗車前の周囲確認の重要性を訴えた。

続いて、駐車時の「一時的なソナー起動解除方法」を紹介。ガレージなどにギリギリまで寄せて駐車したい場面で、障害物を検知するソナーの警告音が鳴り続けることがある。そんな時はメーター画面の「駐車支援」から一時的に無効化できる。この設定はシフトをPやNに入れるなどの条件で自動的にリセットされるため、次回乗車時も安心して使用できる。

さらに、天井が低いガレージなどで役立つ「テールゲート開閉調整」を実演。テールゲートを手で希望の高さまで開け、内側にあるボタンを3秒間長押しすると「ピーピー」という電子音が鳴り、その高さを車が記憶する。これにより、全開にして天井にぶつけるリスクを回避できる。

また、燃費を重視するドライバー向けに「エコモード設定」の裏技も公開。メーターの設定画面から「エコモード設定」を開き、「クルーズコントロール」と「空調」の両方をONにすることで、エコモード時のプロパイロットの加速度が穏やかになり、エアコンの出力も抑えられてより低燃費な走行が可能になるという。

最後に、バッテリーだけで静かに走行できる「マナーモード」が強制解除される条件として、急加速や登坂時、デフロスター使用時などを挙げた。知られざる機能を活用することで、エクストレイルでのドライブがさらに快適で安全なものになるはずだ。