JR北海道の赤字路線は100円稼ぐのにいくら経費を使うのか?
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鉄道系YouTuberのジロイモが、自身のYouTubeチャンネルで「【赤字】JR北海道営業係数ランキングワースト5」について詳しく解説した。ジロイモ氏は、JR北海道の赤字路線の営業係数という観点から、100円稼ぐために最もコストがかかる路線をランキング形式で発表した。
ジロイモ氏が取り上げた営業係数ワースト5には、まず第5位に根室線の滝川から富良野(営業係数921)がランクイン。続いて第4位に室蘭線の沼ノ端から岩見沢(営業係数1189)、第3位に日高線の苫小牧から鵡川(営業係数1,210)が続いた。そして第2位には根室線の富良野から新得(営業係数1,784)を挙げ、「2024年3月31日に廃線された」との現状を伝えた。
最も赤字が深刻な第1位は、留萌線の深川から石狩沼田(営業係数2,390)だった。ジロイモ氏はこの路線について「2026年3月末に廃線予定」とし、持続可能性の観点から廃線の決定がなされたことに触れた。
ジロイモ氏が取り上げた営業係数ワースト5には、まず第5位に根室線の滝川から富良野(営業係数921)がランクイン。続いて第4位に室蘭線の沼ノ端から岩見沢(営業係数1189)、第3位に日高線の苫小牧から鵡川(営業係数1,210)が続いた。そして第2位には根室線の富良野から新得(営業係数1,784)を挙げ、「2024年3月31日に廃線された」との現状を伝えた。
最も赤字が深刻な第1位は、留萌線の深川から石狩沼田(営業係数2,390)だった。ジロイモ氏はこの路線について「2026年3月末に廃線予定」とし、持続可能性の観点から廃線の決定がなされたことに触れた。
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