冠山峠トンネルもいよいよ来年開通です！

工程管理会議で進捗を確認


工事が大詰めを迎える大野油坂道路の大野〜勝原区間（画像：国土交通省）。

　国土交通省 福井河川国道事務所は2022年12月13日（火）、福井県と岐阜県にまたがって整備が進められている高規格道路「大野油坂道路」「冠山峠道路」について、進捗状況や事業費について話し合う「第5回中部縦貫自動車道事業費等監理会議」の結果を報告しました。

　そこでは、両道路とも、スケジュール通りに工事が進行中。今のところ、現在の開通予定に変更はないとしています。

●大野油坂道路（大野〜九頭竜）：2022年度内、2023年秋に順次開通予定
　大野ICから、JR越美北線の勝原駅付近の「勝原IC」までが今年度中、九頭竜湖駅付近の「下山IC」までが2023年秋に開通予定です。すでにトンネル掘削は完了し、橋梁工事もおおむね完了。土工や舗装などを残す状況となっています。

●大野油坂道路（九頭竜〜油坂）：2025年春に開通予定
　下山ICから油坂峠道路までをむすぶ区間。大野油坂道路はこれで全通を迎え、北陸道・福井北JCT・IC〜東海北陸道・白鳥ICが高速道路で直結となり、福井・岐阜両県の新たな大動脈が完成します。
　
●冠山峠道路：2023年に開通予定
　冬期に半年通行止めとなり、狭隘・急傾斜である冠山峠林道を、計6kmの2本のトンネルで一気にバイパスします。開通すれば、揖斐川町〜池田町は1時間25分の道のりに短縮され、通年通行可となります。岐阜・大垣と鯖江・福井を最短距離でむすぶルートを形成し、福井・岐阜両県の移動が大きく向上します。現在は土工や舗装工事などの段階です。

　なお事業費については、物価上昇などにより、大野油坂道路では約147億円（約12%）、冠山峠道路では約23億円（約8%）の増加が予想されています。