バッテリーEVへ有利な法規制が変われば量産も水素の生産会社を傘下に収める巨大企業、イネオス。AUTOCARの読者なら、豊かな資金力を活かし、オフローダーを独自開発したことをご存知だろう。しかし彼らも、水素の将来性を信じつつ、それを燃料とするクルマの需要が見込めないことを認めている。【画像】EVはオフロードでは重すぎ？グレナディア・ハイドロジェン日韓独の水素FCV最新・電動Gクラスも全149枚だとしても、イネ