【画像】ライバル「ヤリスクロス」などと比較検証 ホンダ「ヴェゼル」の人気の秘密 10/17

ヤリスクロスは電動パーキングブレーキを採用。アダプティブクルーズコントロールは全車速追従機能付きだ
  • リアのランプははやりの横一文字タイプ。アクティブな印象を受け
  • 水平基調のダッシュボード。メーターはフル液晶タイプを採用。U
  • 荷室容量は初代より少し減った一方、後席空間のスペースはかなり
  • トヨタ「ヤリスクロス」発売:2020年8月、価格:179万8
  • テールランプは定番の横一文字タイプ。ちなみにリアバンパーの占
  • 荷室の容量は後席使用時で390L。ちなみにリアゲートはハンズ
  • ヤリスクロスは電動パーキングブレーキを採用。アダプティブクル
  • 日産「キックス」発売:2020年6月、価格:275万9900
  • 荷室の容量は5人乗車時でも423Lを誇り、ゴルフバッグを3つ
  • メーターパネルは7インチのカラーディスプレイと速度計を組み合
  • 日産が誇る先進運転支援システム「プロパイロット」は、キックス
  • マツダ「MX‐30」発売:2020年10月、価格:242万〜
  • ラゲッジスペースの容量は400Lとけっこう広い。スーツケース
  • 内装は水平基調を強めてワイド感を強調。センターコンソール周辺

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