ホンダが新型「“クーペ”SUV」初公開！ 「“和製”スーパーカー」デザイン＆美麗ボディが超カッコイイ！ 市販モデルは2025年登場の「Acura Performance EV」は何を示すのか
新型「アキュラ・パフォーマンスEVコンセプト」は何を指し示す？
2024年8月16日、ホンダは新型「アキュラ・パフォーマンスEVコンセプト（Acura Performance EV Concept）」を公開しました。このクルマの意味合いや狙いなどは、どのようなものなのかを考察します。
ホンダは新型アキュラ・パフォーマンスEVコンセプト（Acura Performance EV Concept）について、「電動化時代のアキュラ・パフォーマンスの原型である」と説明していることから、アキュラ・ブランドの次世代EVの方向性を示す存在であることが分かります。
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具体的には「状来のアキュラ車に見られるデザインテーマを数多く導入している」と言います。つまり、注目点のひとつは、そのデザインです。
スーパーヨットと呼ばれるラグジュアリーな大型ヨットからインスピレーションを得たデザインは、力強く、かつ流麗です。ちなみに、リアのデッキリッドや左右に伸びるテールライト、大きなリアディフューザーは、2代目NSXへのオマージュとしてデザインされているといいます。
横から見た姿は、SUVというよりもハッチバックのクーペと言えるもの。ただし、装着ホイールが23インチということで、実物は、もっとSUVテイストが強くなるはずです。また、ロングホイールベース＆ショートオーバーハングという点も見逃せません。
そして、このロングホイールベース＆ショートオーバーハングに、もう1つ重要なポイントが隠れています。
それは、新型アキュラ・パフォーマンスEVコンセプトに、新しいEV用プラットフォームが採用されたということ。だからこそ、エンジン車とは異なる、ロングホイールベース＆ショートオーバーハングが実現できたのです。
この新型アキュラ・パフォーマンスEVコンセプトは、2025年末から生産される、新型のアキュラ車のベースになります。
そして、その新型車は、アメリカのオハイオ州メアリズビル四輪車工場で生産される「次世代EVプラットフォームを採用した最初のモデル」であり、EV生産工場として改修されたメアリズビル四輪車工場で生産される「最初のEV」となります。
つまり、まったくの新世代モデルというわけです。
そして「次世代EVプラットフォーム」というのが非常に重要なポイントとなります。
普通に考えれば、「次世代EVプラットフォーム」とは、2024年1月にホンダがCESで発表した「Honda 0シリーズ」を示すと考えるのが妥当です。
同シリーズは、2026年より北米市場を皮切りに世界展開するEVシリーズです。
CESでは、セダンの「サルーン（SALOON）」とMPVの「スペースハブ（SPACE HUB）」の2台が発表されました。「薄く（Thin）、軽く（Light）、賢く（Wise）」をテーマに、芸術的なデザイン、安心安全のAD／ADAS（自動運転と先進運転支援）、loT・コネクテッドによる新しい価値、人車一体の操る喜び、高い電費を実現するといいます。
エンジン車を改造した従来のEVよりも、より高い性能を備えていると考えていいでしょう。
1月の発表では、セダンとMPVの2台だけでしたが、その後の5月の「2024ビジネスアップデート説明概要」において、ホンダ0シリーズを「2026年から2030年までに、小型から中大型モデルまで、グローバルで7モデルを投入」と予告。
さらに2026年には、サルーンだけでなく、中型SUVとエントリーSUVの3モデルを投入することも明かしました。
つまり、2025年末より生産が開始され、翌2026年に投入される新型アキュラ・パフォーマンスEVコンセプトをベースにした新型EVは、ホンダ0シリーズの中型SUVに該当することになります。
そうとなれば新型アキュラ・パフォーマンスEVコンセプトベースの新型EVは、これまでのEVと比べると、より高性能であることが期待できます。
優美なデザインだけではなく、進んだAD／ADAS（自動運転と先進運転支援）に、新しいloT・コネクテッドによる価値を備えています。走らせても、人車一体感があるというから、非常に運転が楽しいクルマになるはずです。
ホンダが満を持して投入する、次世代EVのホンダ0シリーズ。その姿を先行して見せたのがアキュラ・パフォーマンスEVコンセプト（Acura Performance EV Concept）ということになります。
