「MRJ」の資本増強、トヨタや商社は参加せず

　三菱重工業は３１日、国産小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」の開発子会社である三菱航空機（愛知県豊山町）に対し、年内をめどに２２００億円の資本増強を実施すると発表した。２０２０年半ばの量産初号機納入に向け、三菱航空機の債務超過を解消して開発を支援する。トヨタ自動車、大手商社３社など他の株主は増資には参加しない。

１７００億円を新たに投入するほか、三菱航空機への債権５００億円を放棄する。１８年３月末時点で約１１００億円の債務超過状態から、純資産は約１１００億円になる。三菱重工の宮永俊一社長（写真）は増強した資金を「開発、納入から量産体制の構築まで用いる」と説明した。

株式を各１―１０％保有する他の株主は追加出資しないため、三菱重工の持ち株比率は６４・０％から８６・７％に高まる。小口正範副社長は「我々だけで資本増強したいと説明してきた」と他の株主には要請していなかったことを明かした。ある他の株主企業の首脳は「うちはマイノリティー。現在の出資比率で増資要請に応える検討はするが、三菱重工が考えること」と語っていた。