ホンダ 新開発ハイブリッド発表

本田技研工業<7267>は５日、今秋発売予定の新型シビック・ハイブリッドに搭載する新開発のハイブリッド・システム「３ステージ i-VTECエンジン＋IMA」を発表した。「ハイブリットは、効率の良いエンジンと組み合わせて、初めてそのメリットが最大限に活用できる」（白石基厚本田技術研究所社長・ホンダ専務）とする同社は、既存のパワートレインを進化させ、エンジン効率の低燃費化と走る喜びを実現したとしている。

　同システムは、走行状態に合わせて３段階のバルブ制御を行う「３ステージ i-VTEC(可変バルブタイミングリフト機能)」と燃費向上に大きく寄与する独自のハイブリッドシステム「IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）」を組み合わせたもの。知能化制御、フリクション低減、軽量コンパクト化により、現行型と比べ、システム出力を約20％高めて走行性能を向上、５％以上の低燃費化と世界最高レベルの排出ガスクリーン性能を達成して環境面の配慮を高めたという。

　ガソリンと電気モーターを併用する「ハイブリッド車」（HV）の生産を、トヨタ自動車<7203>が2006年に50万台に倍増する動きを見せたことに、ホンダ専務の白石基厚・本田技術研究所社長は「ハイブリットがメジャーになるまでには、インフラの整備に相当時間がかかる」とトヨタをけん制。「ハイブリッドは否定しないが、地球環境のためには、内燃機関の効率化を優先することを着実にやりたい」とホンダ独自の環境に対する姿勢を強調した。

　シビックは、全世界で年間約60万台販売する同社の主力乗用車で、新型は世界６極での生産販売を予定。同日、同じく今秋発売の新型シビックには、走行状況に合わせてバルブ開閉タイミングを制御する新開発の「1.8リットル　i-VTECエンジン」を搭載すると発表した。【了】