トヨタ自動車が6月に全面改良した高級セダン「クラウン」向けに、アイシン精機の新製品群が相次ぎ採用された。路面状況に応じ減衰力を自動調整するショックアブソーバー（緩衝器）やドアハンドルなど。クラウンの走行性向上や車体の高剛性化などにつなげた。新型アブソーバーは車両状態を推定するアルゴリズムや電子制御ユニット（ECU）を含めたシステムとして供給する。加速度センサーの情報をもとに走行状態を推定し、自動で