テスラがアメリカのテキサス州オースティンでCybercabによるロボットタクシーサービスを開始しました。その直後、アメリカ運輸省道路交通安全局(NHTSA)がCybercabに関する調査を開始したと発表しています。

NHTSA Investigates Tesla Cybercab Compliance| NHTSA

https://www.nhtsa.gov/press-releases/investigation-tesla-cybercab-self-certification



Tesla launched Cybercab in Austin. Hours later, the feds launched an investigation. | Mashable

https://mashable.com/tech/tesla-cybercabs-investigation

現地時間の2026年9月3日、テスラはアメリカのオースティンで完全自動運転車・Cybercabによるロボットタクシーサービスを開始しました。Cybercabはハンドルもペダルもない完全自動運転の電気自動車で、ボディのカラーは金色、乗車可能人数は2名です。車体側面にあるドアは縦方向に開くバタフライドアで、Grok対応の大型ディスプレイも搭載しています。

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しかし、サービスを開始した翌日の9月4日、NHTSAが「Cybercabが連邦自動車安全基準(FMVSS)を満たしているか監査照会する」と発表しました。

アメリカではNHTSAが明確な車両性能基準としてFMVSSを定めています。自動車メーカーがアメリカ市場に参入する場合、自社の車両がFMVSSを満たしていると証明する必要がありますが、これはあくまでメーカー側が自らの責任で安全基準を満たしていると宣言・保証する自己認証制度です。そのため、NHTSAは基準への適合性を確認するため、認証車両がFMVSSを満たしていないと思われる場合、独自の調査を実施することができます。

今回の監査照会により、NHTSAはテスラのCybercabがすべての連邦安全基準に完全に準拠していると自己認証した根拠を評価できるようになります。具体的には、ハンドルやペダルといった従来の制御パーツを欠くCybercabが、FMVSSを満たしていると自己認証するに至った技術データおよびプロセスをNHTSAが評価することとなる模様。調査では特に、テスラが特定のFMVSS要件がCybercabには適用されないと判断していないかどうかが検証されます。



Amazon傘下のZooxは、ハンドルもペダルもない車両で商用のロボタクシーサービスを運行しています。ZooxもCyber​​cabsと同じように、ロボットタクシーサービスを開始する前に自社の自動運転車がFMVSSに準拠していることを自己認証していましたが、NHTSAが長年にわたる審査と情報提供要請を行い、Zooxの安全性を検証しています。

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また、トランプ政権はアメリカのイノベーションを促進し道路の安全性を向上させる取り組みの一環として、FMVSSの見直しを進めており、ブレーキペダルやハンドルのない車両に関する規制を緩める可能性があるとMashableは指摘しています。そのため、今回の調査がCyber​​cabsのオースティン以外の市場へのサービス拡大を著しく遅らせることになるのか否かは不明です。