カワサキ史上最強の「200馬力」ネイキッド！ 怒涛のスーパーチャージャー搭載した「“新”Z H2 SE」登場！ 価格約247万円で9月5日発売
充実の電子制御にも注目
カワサキは、2027年モデルとなる「Z H2 SE」を2026年9月5日に発売することを明らかにしました。
このモデルは、「スーパーチャージャーの充実したパワー性能で、スーパーネイキッドを更に進化させる」というコンセプトを掲げて開発されたZシリーズのフラッグシップモデルです。
【画像】超カッコいい！ これがカワサキ「Z H2 SE」2027年モデルです！ 画像で見る（30枚以上）
スポーツツアラー「Ninja H2」で培われたスーパーチャージャーテクノロジーを取り入れた高性能エンジンを搭載し、カワサキのデザインDNAである“Sugomi”スタイルを纏っています。
心臓部には、排気量998ccの水冷4ストローク並列4気筒バランス型スーパーチャージドエンジンが搭載されています。このエンジンは最高出力200PSを1万1000rpmで発生させ、これはZシリーズ史上かつてない数値です。
ストリートでの扱いやすさを考慮し、特に低中回転域の分厚いトルクが重視されており、スムーズで応答性の良い加速を可能にする、力強くも扱いやすい特性を実現しています。
また、吸気ダクトの形状に工夫を凝らすことで、スーパーチャージャーの作動音と吸気音をチューニングし、スーパーチャージドエンジンならではの個性的で感性的なサウンドを創出しています。
トランスミッションには、カワサキレーシングチームからのフィードバックを基に開発されたドッグリングトランスミッションを用いています。これにより、軽い操作感と良好なタッチでシフト時間を短縮し、素早い加速に寄与します。
クラッチシステムにはアシスト＆スリッパークラッチが装備され、アシストカムがクラッチレバー操作を軽くし、市街地走行などでのライダーの負担を和らげます。スリッパーカムは、急なシフトダウン時に発生するバックトルクを逃がし、リアタイヤのホッピングやスリップを抑制します。
車体には、高速走行時の安定性と軽快なハンドリングを両立するよう設計された、専用の軽量トレリスフレームを採用しています。扱いやすい低中速域の出力特性と合わせて、この領域での優れた旋回性能を追求し、キャスター角やフロントフォークオフセット量、ホイールベースなどを最適化することで、スーパーネイキッドZシリーズの特長である俊敏なハンドリングを可能にしています。
サスペンションは、フルアジャスタブル構造を持つショーワ製のフロントフォークSFF-BPと、伸側・プリロード調整機構を備えたショーワ製ショックユニットを組み合わせたユニトラックリアサスペンションをセットアップしています。
ブレーキシステムはZ H2 SE専用の高性能な仕様となっており、フロントにはブレンボ製Stylemaモノブロックキャリパーとブレンボ製マスターシリンダーから成るブレーキパッケージを装備することで、制動力とコントロール性を一層高めています。
デザインコンセプトは「“Sugomi”＆Minimalist」です。最小限のボディワークながらも強い存在感を放ち、機能的で個性的なプロポーションが攻撃的なパフォーマンスを際立たせています。
シャーシ左側に配置されたラムエア吸気ダクトがもたらす左右非対称のデザインは、スーパーチャージドエンジン搭載モデルであることを印象的に主張します。
ヘッドライトカウルの中央には、特別なモデルにのみ装着が許されるカワサキリバーマークのエンブレムが輝き、Z H2が旗艦モデルであることを物語っています。
灯火類はヘッドライトからテールランプまで全てにLEDが用いられ、現代的なスタイリングにアクセントを加えつつ、優れた視認性も実現しています。
さらに、ボッシュ社製のIMU（慣性計測ユニット）から得られるデータを活用し、多様な電子制御技術と連携するカワサキ最先端のライダーサポートシステムを備えています。
コーナリング時の車体挙動をアシストするカワサキコーナリングマネジメントファンクション（KCMF）や、3つのモードを持つカワサキトラクションコントロール（KTRC）、効率的な発進加速をサポートするカワサキローンチコントロールモード（KLCM）などが搭載されています。
また、カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション（KECS）は、路面や走行状況にリアルタイムで適応し、理想的な減衰力を生み出すセミアクティブサスペンションです。特にレインモードではショーワ製スカイフックテクノロジーを採用し、走行安定性を向上させています。
快適性や利便性を向上させる機能も充実しており、KTRCとパワーモードを連携させたインテグレーテッドライディングモード、エレクトロニッククルーズコントロール、クラッチ操作不要でシフトチェンジが可能なカワサキクイックシフター（KQS）などを搭載しています。
メーターパネルにはTFTカラー液晶を採用し、高い視認性と先進性を両立させています。専用スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP」との接続機能により、車両情報やライディングログの確認、各種モード設定などが可能です。ETC2.0車載キットも標準で装備されます。
ボディカラーはメタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレーの1色展開で、価格（消費税込）は247万5000円です。
