“高性能仕様”のスズキ「スイフトスポーツ」！

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「スイスポ」の集大成！

　2026年1月9日から1月11日にかけて幕張メッセで開催された東京オートサロン2026において、タジマモーターコーポレーションは「モンスタースポーツ MX33 ファイナル」を世界初公開しました。

　モンスタースポーツ MX33 ファイナルのベースとなっているのは、スズキ「スイフトスポーツ」のなかでも、2025年3月から11月にかけて期間限定で生産された「ファイナルエディション」です。

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　2017年に登場したスイフトスポーツ（ZC33S型）は、新プラットフォーム「ハーテクト」の採用により、車両重量970kgという驚異的な軽量ボディを実現したモデルです。

　搭載される1.4リッター直列4気筒ターボエンジンは、最高出力140ps／最大トルク230Nmを発生し、その軽さと相まってクラスを超えた加速性能を発揮します。

　200万円台前半という手頃な価格ながら本格的なスポーツ走行が楽しめるなど、和製ホットハッチの代名詞的存在とも言えるスイフトスポーツですが、時代の流れにあらがうことができず、現行モデル限りで生産終了となる見通しです。

　そんなスイフトスポーツに対し、モンスタースポーツではこれまでに数多くの専用パーツを開発してきました。

　今回出展されたモンスタースポーツ MX33 ファイナルは、そうした専用パーツにくわえ、新作のパーツもフル装備した集大成とも言えるモデルです。

　エクステリアは、鮮やかなブルーを基調に、ボンネットやルーフなどがブラックで塗装された2トーンカラーが印象的です。

　フロントには大きな開口部を持つバンパーや軽量なカーボンエアロボンネットが装着されているほか、リアには強力なダウンフォースを生み出すカーボンファイバー製のGTウイングが備わっています。

　また、足回りには専用セッティングのオーリンズ製サスペンションやブロンズカラーのホイールが装着されています。

　インテリアでは、スポーツ走行に最適化されたフットレストやペダルカバー、操作性を高めたシフトノブなどが装着され、ドライバーが運転に集中できる環境が整えられています。

　そのほか、フロアトンネルの開口部を繋ぐブレースバーなどの補強パーツも組み込まれており、ボディ剛性の向上も図られました。

　タジマモーターコーポレーションの担当者は、モンスタースポーツ MX33 ファイナルの開発のコンセプトについて次のように話します。

「モンスタースポーツ MX33 ファイナルは、すでにスイフトスポーツに乗っていらっしゃる方に向けて製作したコンプリートカーです。

　ベースとなるスイフトスポーツはすでに新車では購入できないクルマですが、数々の専用パーツが搭載された本車両をきっかけに、スイフトスポーツの新たな魅力を再発見し、これから先何十年も乗り続けてほしいという想いで製作しました。

また、スイフトスポーツは発売から9年近くが経過していることもあり、場合によってはエンジンのオーバーホールが必要となります。

　せっかくエンジンに手を加えるのであればひと工夫したいと考え、モンスタースポーツ MX33 ファイナルでは、さまざまなチューニングパーツによって性能を大きく向上させています」

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　8年ぶりの東京オートサロン出展となったタジマモーターコーポレーションのブースでは、最高出力400psを誇るミッドシップマシン「スーパースイフト 2026」も展示され、多くの来場者を沸かせました。

「究極のスイスポ」であるスーパースイフト 2026に対して、モンスタースポーツ MX33 ファイナルは、スイフトスポーツという名車を長く大切に乗り続けたいと考えるユーザーに向けた、より現実的かつ情熱的な提案と言えそうです。